Các bạn đã từng đi đại tu máy cho xe của mình và bạn cũng đã từng rất chật vật vì khoản tiền phải chi trả cho nó phải không?Tại sao xe của bạn phải đi rã máy trong khi xe của người khác vẫn chạy êm mà không có bất kì một mối đe dọa nào. Động cơ xe có tiếng gõ to, các chi tiết rơ lỏng – nguyên nhân do đâu ??? Hãy cùng chúng tôi đi tìm lời giải đáp nhé !!!

Của bền tại người, câu đó quả không sai với bất kỳ hoàn cảnh nào mà chúng ta gặp phải. Trong khi chúng ta phải chi quá nhiều tiền vào việc mua sắm những thứ hàng ngày thì tài sản di động lớn nhất lại là những chiếc xe máy hay ô tô. Tuy nhiên, chúng ta lại không có những kiến thức cơ bản để bảo vệ và giữ gìn chúng trước những tác động gây hại của ngoại cảnh hay do những thao tác sai lầm căn bản  của mình khi điều khiển làm cho xe bị tổn hại và giảm tuổi thọ.

Việc động cơ có những tiếng kêu, rít lạ hay các chi tiết bị rơ lỏng là do quá trình mài mòn bất bình thường mà xe đang vướng phải. Từ khi một chiếc động cơ ra đời cho đến khi kết thúc vòng đời của nó thì đều phải trải qua 3 giai đoạn mài mòn.

Giai đoạn 1 là giai đoạn mài mòn không ổn định: trên 2 bề mặt chà xát chịu mài mòn, chiều cao của các chỗ lồi lõm không đồng đều, diện tích tiếp xúc thực của 2 bề mặt là rất nhỏ. Vì vậy, trước khi hoạt động ổn định cần một khoảng thời gian để tăng diện tích bề mặt tiếp xúc thực này. Trong giai đoạn này, vận tốc mài mòn tăng khá nhanh lúc ban đầu và giảm chậm từ từ sau đó đến khi đạt được giai đoạn mài mòn ổn định. Giai đoạn này có thể đánh giá là giai đoạn mài mòn tốt nhất để đưa động cơ hay các chi tiết trở về trạng thái cân bằng khi hoạt động.

Giai đoạn 2 là giai đoạn mài mòn ổn định: trong giai đoạn này, vận tốc mài mòn hầu như không đổi và bề mặt ma sát bị mòn đi ít. Đối với giai đoạn này, chúng ta giữ được càng lâu thì tuổi thọ động cơ sẽ tăng theo tỉ lệ thuận.

Giai đoạn 3 là giai đoạn mài mòn bất thường: sau khi chi tiết hoạt động trong thời gian dài, tính năng vật liệu giảm xuống, sự bôi trơn kém hơn. Kết quả là vận tốc mài mòn tăng lên, sự rung động thường xảy ra, nhiệt độ của bề mặt ma sát tăng nhanh. Cuối cùng, chi tiết chịu mài mòn hoàn toàn hư hỏng.

Xem thêm: Làm sao để tăng sức mạnh cho động cơ

Lại nói về các nguyên nhân chính gây mài mòn bất thường sẽ làm giảm đi sức mạnh của động cơ và chúng ta sẽ tập trung vào các yếu tố :

1. Xe hoạt động quá tải hay hoạt động trong khoảng một thời gian dài không được nghỉ, lúc này thì các chi tiết động cơ ở chế độ hoạt động mỏi, nhớt không còn đủ độ bôi trơn để bảo vệ động cơ.

2. Nhớt  trong xe quá cũ do lâu ngày không thay, hoặc trong quá trình thay nhớt mà nhớt cũ không được lấy ra hết sẽ hòa với nhớt mới tạo thành hỗn hợp nhớt xấu rất nhanh hỏng. Trong lớp nhớt cũ sẽ bám đầy các mạt kim loại đi khắp các bộ phận truyền động trên xe làm cho các chi tiết bị mài mòn rất nhanh. Với trường hợp này, chúng ta nên thay nhớt theo định kì và đặc biệt phải yêu cầu xả bằng được hết nhớt cũ ra ngoài khi thay nhớt mới để đảm bảo nhớt có thể làm mát động cơ, giảm ma sát trên động cơ cũng như bảo vệ động cơ một cách tốt nhất. Các bạn có thể tham khảo kinh nghiệm khi thay nhớt bằng công nghệ mới

Tác hại của việc mài mòn các chi tiết máy và động cơ là vô cùng lớn, khi động cơ bị mài mòn gây ra hở khí ở piston làm giảm công suất của xe, khí nóng bị lọt ra ngoài làm tăng nhiệt độ của dầu nhớt cũng như nước làm mát làm giảm khả năng bôi trơn cũng như làm mát động cơ. Các chi tiết bị mài mòn quá nhiều gây ra những tiếng gõ khó chịu, các vị trí ăn khớp bị rơ lỏng khiến độ an toàn của xe giảm đi rất nhiều có thể gây tai nạn cho người lái bất kỳ lúc nào.

Vì vậy chúng ta nên bảo vệ động cơ xe mình theo định kỳ, khuyến khích nên sử dụng những dung dịch bảo vệ động cơ, các chất nano chống mài mòn động cơ để có thể tăng tuổi thọ và tăng sức mạnh động cơ một cách hoàn hảo nhất.

Hiện tại, với sản phẩm Nano Engine Super Protection của tập đoàn Bluechem đến từ Đức, với công nghệ kép chống mài mòn bằng nano đồng thời tăng độ bôi trơn, giữ nhớt trong quá trình chạy nguội cho xe chắc chắn sẽ mang lại nhiều hiệu quả cho xe mà chúng ta chưa từng thấy tại Việt Nam.

CÔNG TY CỔ PHẦN OBD VIỆT NAM
Hotline: 0915.02.94.94
Tổng đài tư vấn: 0871.088.881